ETCの導入・初期費用
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ETCの導入・初期費用
日本中に張り巡らされている高速道路は渋滞を発生させ排気ガスなどの環境汚染、渋滞により経済的損失を生み出しています。特に料金所での料金支払いによる渋滞を緩和する解決策は道路を増やしただけでは解決できません。
また、高速道路建設・維持の為の費用・コストが赤字であり、高速道路の維持管理や人件費などを削減し、高速道路のサービス・利用状態を快適にし、頻繁に活用してもらわなければいけません。
そんな中、ETCは、高速料金所のノンストップ走行による利便性の向上・渋滞緩和・サービス向上、料金所職員人員のカットによるコスト削減、それにともなう高速利用料金の値下げなどを可能にする、高速道路利用活性化として作られたシステムです。
ETCは全国共通のシステムで運用されるため、1枚の 「ETCカード」と１台の「車載器」で全ての高速道路の自動支払いが可能です。
ETCは高速利用をノンストップで快適にし、しかも高速料金も安くなるサービスというわけなのです！
ETC導入に必要なものは ETCクレジットカード、車載器、車載器取付け後のセットアップです。クルマに取り付けた車載器と料金所のアンテナが無線で交信することで、クルマは料金所をノンストップ（通過時の速度は約20km/h以下）で通過することができます。通過時の速度は約20km/h以下というのは、正常に交信を行うために必ずま守る必要があります。
通行料金は車載器と料金所のアンテナで交信し、クレジットカードの機能を利用した支払いシステムです。いちいち車をストップして料金所で決済しなくてもいいので、その分の時間を短縮でき、渋滞が起きにくくなりました。
料金所の自動認識システムと車載のアンテナが無線交信し、高速道路利用情報や高速料金決済を自動で認識し、ノンストップ走行できるのです！
高速・都市高速が完全なフリーウェイ（無料）になれば、ほとんど渋滞はなくなるかもしれません。よほどの渋滞が、多数の料金支払所に分かれる道路をふさがない限り、ETC装着車両は渋滞に巻き込まれることはないでしょう。
・ETCカード
・車載器
・車載器のセットアップ
です。それぞれ詳しくみてみましょう。
また、ETCカード限定の「深夜割引」「通勤割引」「早朝夜間割引」などのオトクな各種割引サービスが適応されます。利用距離に応じてポインが加算される「マイレージサービス」に登録することで、次回以降の利用時に割引サービスが受けられるポイントも貯められるのでお得です。
ETCカードには「ETC専用型」とクレジットカード機能をもった「クレジットカード一体型」があります。既にクレジットカードをお持ちの方は、クレジットカード会社にて別途ETC機能をプラスさせることができます。
また、アンテナとETCカードをさしておく（料金やカード残量が見えるモニタなども）車載器が一体になったタイプと分離したタイプがあります。
一体型
料金表示ディスプレイを内蔵しているタイプが主流で、ゲート通過後の料金の確認が容易に出来るのが特徴。
分離型
アンテナと車載器本体が分離しているタイプで、アンテナのみダッシュボード中央へ設置します。車載器本体は目立たない場所に設置出来るので、ダッシュボード上がすっきり、視界を妨げることもありません。
法人・会社レベルで高速道路を利用する方ならなおさら高速料金の経費削減効果は高いでしょう。 もちろん個人レベルの利用でも通勤・通学での高速道路利用、遠方へ高速道路利用の際、料金支払い額はかなり今までとくらべてお安くなることは間違いないので、ETC導入による節約効果は上がります。
また、高速道路建設・維持の為の費用・コストが赤字であり、高速道路の維持管理や人件費などを削減し、高速道路のサービス・利用状態を快適にし、頻繁に活用してもらわなければいけません。
そんな中、ETCは、高速料金所のノンストップ走行による利便性の向上・渋滞緩和・サービス向上、料金所職員人員のカットによるコスト削減、それにともなう高速利用料金の値下げなどを可能にする、高速道路利用活性化として作られたシステムです。
ETCは全国共通のシステムで運用されるため、1枚の 「ETCカード」と１台の「車載器」で全ての高速道路の自動支払いが可能です。
ETCの利点
現在はETC導入に支援がつくようになり、またETC導入後は各種割引による高速料金が最大50%安くなるほどになりました。現在では、ETCに関する商品がたくさん出回ったおかげでお得に設置ができるようになりました。 ETCは高速利用をノンストップで快適にし、しかも高速料金も安くなるサービスというわけなのです！
ETC導入に必要なものは ETCクレジットカード、車載器、車載器取付け後のセットアップです。クルマに取り付けた車載器と料金所のアンテナが無線で交信することで、クルマは料金所をノンストップ（通過時の速度は約20km/h以下）で通過することができます。通過時の速度は約20km/h以下というのは、正常に交信を行うために必ずま守る必要があります。
通行料金は車載器と料金所のアンテナで交信し、クレジットカードの機能を利用した支払いシステムです。いちいち車をストップして料金所で決済しなくてもいいので、その分の時間を短縮でき、渋滞が起きにくくなりました。
料金所の自動認識システムと車載のアンテナが無線交信し、高速道路利用情報や高速料金決済を自動で認識し、ノンストップ走行できるのです！
高速・都市高速が完全なフリーウェイ（無料）になれば、ほとんど渋滞はなくなるかもしれません。よほどの渋滞が、多数の料金支払所に分かれる道路をふさがない限り、ETC装着車両は渋滞に巻き込まれることはないでしょう。
ETC導入に必要なもの
ETCシステムを利用するにあたり、必要なものは、・ETCカード
・車載器
・車載器のセットアップ
です。それぞれ詳しくみてみましょう。
ETCカード
車載器が送受信したデータを元に、ETCカードから支払いを行います。まずクレジット会社の発行するETCカードを取得します。ETCカードは個人または法人単位で取得し、名義人のみが使用できます。またETC車載器が取り付けられた車両なら、所有するETCカードで車両を問わず利用できます。このシステムは、クルマの所有者ではなくカードの名義人が料金を支払えるというメリットがあります。また、ETCカード限定の「深夜割引」「通勤割引」「早朝夜間割引」などのオトクな各種割引サービスが適応されます。利用距離に応じてポインが加算される「マイレージサービス」に登録することで、次回以降の利用時に割引サービスが受けられるポイントも貯められるのでお得です。
ETCカードには「ETC専用型」とクレジットカード機能をもった「クレジットカード一体型」があります。既にクレジットカードをお持ちの方は、クレジットカード会社にて別途ETC機能をプラスさせることができます。
車載器
車載器と料金所のアンテナが無線で交信することで、高速道路料金を支払います。現在、ETC利用履歴・音声での案内・カーナビとの連動・カードの抜き忘れの防止などの様々な機能を搭載した車載器が登場していますので、自分の好みの車載器を搭載しましょう。また、アンテナとETCカードをさしておく（料金やカード残量が見えるモニタなども）車載器が一体になったタイプと分離したタイプがあります。
一体型
料金表示ディスプレイを内蔵しているタイプが主流で、ゲート通過後の料金の確認が容易に出来るのが特徴。
分離型
アンテナと車載器本体が分離しているタイプで、アンテナのみダッシュボード中央へ設置します。車載器本体は目立たない場所に設置出来るので、ダッシュボード上がすっきり、視界を妨げることもありません。
ETC初期費用
ETC導入後はかなりお得なサービスを受けられますが、導入するのに一体どのくらいの費用がかかるのでしょうか。
ETC導入の初期費用は？
ETCを自分の車に取り付けるには、ETCでの支払いをするためのETCクレジットカード、車載器、取り付けセットアップが必要となり初期費用が発生します。
現在のETCの割引サービスなどをうまく組み合わせれば、早くて1ヶ月程度のETC利用でETC初期導入費用を取り戻すくらいの経費削減効果があります。
法人・会社レベルで高速道路を利用する方ならなおさら高速料金の経費削減効果は高いでしょう。 もちろん個人レベルの利用でも通勤・通学での高速道路利用、遠方へ高速道路利用の際、料金支払い額はかなり今までとくらべてお安くなることは間違いないので、ETC導入による節約効果は上がります。
どのくらい初期費用がかかるか
ETCクレジットカードが無料、ETC車載器が平均2万、取り付け＆セットアップで5千円といった2万5千円～3万円がETC導入の初期費用ととなります。
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